國(guó)際中轉(zhuǎn)和內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)的區(qū)別
日期:2014-5-16 17:25:36
駁船內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)與國(guó)際中轉(zhuǎn)
因很多客戶不明白什么叫海運(yùn)內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān),什么叫國(guó)際中轉(zhuǎn),導(dǎo)致影響報(bào)關(guān)的問(wèn)題。我提出一些自己的經(jīng)驗(yàn)。首先,解釋一下,為什么會(huì)有內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)與國(guó)際中轉(zhuǎn),要個(gè)比方,因?yàn)閺V州黃埔港是內(nèi)海,就是水位不夠深,所以大船都進(jìn)不來(lái)。所以只能小船先駁到深圳或香港,那邊再上大船。如果貨物直接在深圳上大船,就沒有什么內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)或國(guó)際中轉(zhuǎn)之分。
內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)與國(guó)際中轉(zhuǎn)區(qū)別:
一,報(bào)關(guān)時(shí)有區(qū)別,內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)要加封海關(guān)封條,國(guó)際中轉(zhuǎn)不用。
二,轉(zhuǎn)關(guān)后,內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)還要轉(zhuǎn)關(guān)地海關(guān)放行后才能上大船。國(guó)際中轉(zhuǎn)不用。打個(gè)比方:黃埔報(bào)關(guān)上駁船,內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)到深圳赤灣,那這個(gè)柜就還要赤灣海關(guān)那邊放行后才能上大船,而國(guó)際中轉(zhuǎn)到赤灣就可以直接上大船。
三,中轉(zhuǎn)后會(huì)不會(huì)還被中轉(zhuǎn)地海關(guān)查貨呢??jī)?nèi)河中轉(zhuǎn)就會(huì),國(guó)際中轉(zhuǎn)就不會(huì)。跟第二點(diǎn)講到的一樣,國(guó)為內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)還要當(dāng)?shù)睾jP(guān)放行后才能上大船。所以就有可能會(huì)被當(dāng)?shù)睾jP(guān)查柜。 內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)和國(guó)際中轉(zhuǎn)怎么區(qū)別,這個(gè)是跟船公司訂倉(cāng)時(shí)決定的。不是報(bào)關(guān)行決定。
為什么會(huì)有內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)與國(guó)際中轉(zhuǎn)呢?這個(gè)本人也一直在思考,沒想明白。希望大家也一起討論一下。 有些貨物為什么報(bào)關(guān)行要規(guī)定一定要國(guó)際中轉(zhuǎn),就是上面那個(gè)道理,內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)后有可能會(huì)被中轉(zhuǎn)地海關(guān)查驗(yàn)。如果報(bào)關(guān)行在中轉(zhuǎn)地沒有報(bào)關(guān)點(diǎn),貨物到了那,被查的話,就安排不了人去查驗(yàn)。 國(guó)際中轉(zhuǎn)還是內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)方式 是屬于出口報(bào)關(guān)方式;也就說(shuō):客戶根據(jù)他的貨物性質(zhì)來(lái)定;如果他的貨物缺少外貿(mào)出口手續(xù)或者條件、想逃避海關(guān)的監(jiān)管打擦邊球包柜通關(guān)報(bào)關(guān)。那就訂艙時(shí)候跟船公司訂國(guó)際中轉(zhuǎn) 方式的艙位;訂艙必須是:國(guó)際中轉(zhuǎn)。只受起運(yùn)港口碼頭所屬海關(guān)的監(jiān)管。因內(nèi)河中轉(zhuǎn)要受兩地海關(guān)監(jiān)管、內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān):不能做包柜通關(guān)。只能是做正常買單報(bào)關(guān)。